Ducati Hypermotard 796, la nuova versione della già famosa Hypermotard. La cilindrata scende da 1100 cc a “soli” 803, grazie al nuovo propulsore bicilindrico a 2 valvole capace di erogare 81 cv/8000 giri con una coppia di 75,5 Nm a 6250 giri. Non solo il cuore della moto è stato realizzato da zero, ma si sono apportate anche notevoli modifiche alla ciclistica e alle parti fondamentali, rendendo così questa 796, non solo alla portata anche dei meno esperti, ma anche dei meno alti. Il peso totale infatti è  stato fatto scendere di 12 Kg, portandolo quindi a 167 Kg a secco. Il risultato di questa incredibile dieta è dato dal notevole alleggerimento del telaio, ora senza gli elementi forgiati, del volano alleggerito (derivante dalla 848) e del carter motore realizzato col procedimento “Vacural”. Anche nelle dimensioni la moto risulta più umana per i meno alti, con una sella che è ora alta solo 825 mm da terra, 20 in meno della 1100, un interasse di 1455 mm e un’inclinazione dello sterzo di 24°.

Il reparto sospensioni prevede delle forcelle Marzocchi da 43 mm non regolabili e un mono Sachs con leveraggio progressivo, regolabile in estensione idraulica e precarico molla, mentre al reparto freni troviamo dischi semiflottanti da 305 mm all’anteriore, con pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini, mentre al posteriore un disco da 245 mm con pinza a doppio pistoncino. Sempre nell’ottica di rendere la moto più accessibile a tutti, è prevista la frizione multidisco a bagno d’olio con sistema di antisaltellamento. Rimane il monobraccio così  come i bellissimi cerchi a razze sdoppiate con pneumatici Bridgestone 120/70 davanti e 180/55 dietro. Anche su questo modello è  previsto il sistema di acquisizione dati DDA, con la porta per la pen drive sotto la sella, mentre la strumentazione è interamente digitale di colore arancio. Altro tocco high-tech è dato dallo stop a led ad alta intensità di nuovo disegno e il blocchetto d’accensione con “sicura”, come quello che allestisce la Streetfighter.

3 le colorazioni disponibili: tutta nera, telaio e cerchi inclusi, con serbatoio bianco opaco o con serbatoio e telaio nel classicissimo Rosso Ducati e cerchi neri. Il prezzo sarà di 8.990 € c.i.m, ma se disponete di un usato Euro 0 o Euro 1 di potenza inferiore a 60 Kw, potete godere di 500 € di incentivo statale, entro il 31 dicembre 2009, cui se ne aggiungono altri 500 € offerti da Ducati, andando a pagare, quindi, questo nuovo gioiellino, appena 7.990 €: prezzo veramente interessante per una moto di questo livello.

Non ci resta ora che impossessarci di un esemplare e andare a dirvi come vada effettivamente tra curve e tornanti, quindi state collegati e tra poco saprete!

Questa Ducati Hypermotard 796 sarà una delle novità al prossimo Salone del Motociclo di Milano - Eicma 2009.